Я МЧУСЬ

В ДОРОГЕ ВЕКОВОЙ

FEROX. КАТАЛИЗАТОР ТОПЛИВА

Технология марки «FEROX» основана на каталитическом эффекте металлоорганической химии. Основной элемент – мультифункциональные, синергетические катализаторы, включающие модификаторы поверхности камеры сгорания и углеродистых отложений. Катализатор работает за счет снижения средней температуры воспламенения топлива в камере внутреннего сгорания примерно с 315°C до 93°C. При таком снижении температуры до 99,9% всего топлива сгорает и преобразуется в энергию. Продукт также преобразовывает существующие твердые углеродистые отложения (нагар) в топливо и делает возможным их сгорание и преобразование в дополнительную энергию. 

Катализатор можно использовать в двигателях внутреннего сгорания и в устройствах открытого огня, использующих любое жидкое углеводородное или спиртовое топливо. Он быстро растворяется, 100% смешиваясь с бензином (naptha), дизельным топливом, биодизельным топливом, керосином, бензином, E85 и мазутом (HFO, печное топливо, мазут), LPG, NG, CNG, не оставляя следов.

Он не содержит моющие средства или абразивные материалы и не привносит ничего в двигатель, что могло бы создать дополнительный̆ износ. Фактически, он удаляет и предотвращает образование новых твердых углеродистых отложений (нагара), приводя двигатель в оптимальное состояние, которое только возможно без ремонта или модификаций.

Продукт представлен в виде таблетки желтого цвета, поставляется в герметичном конверте с закрывающимся шовным замком. Каждый конверт содержит 10 таблеток с насечками, по которым можно поломать на ½ и ¼ части. Каждая таблетка рассчитана на 30л./75л./200л. в зависимости от текущей расфасовки и бросается в топливный бак перед заправкой. Перед использованием необходимо прочитать инструкцию по применению и меры безопасности.

ПОЧЕМУ КАТАЛИЗАТОР?

ПОВЫШЕНИЕ
ЭФФЕКТИВНОСТИ
  • увеличение пробега автомобиля от 5% до 20%, в среднем   14,7%.

Разница обусловлена:

  • возрастом и техническим обслуживанием двигателя
  • погодой и другими условиями вождения
  • стилем вождения
  • чем старше автомобиль, тем в целом больше экономии
  • увеличение мощности двигателя до 15%, согласно тестам на динамометрах. Поднимает и поддерживает крутящий момент.
  • снижение чувствительности к октановому числу и некачественному бензину/дизельному топливу
  • более легкий завод двигателя, более устойчивая его работа, отсутствие стука «пальцев», возможность перейти на низкооктановый бензин.
ЭКОНОМИЯ ТЕКУЩИХ
И КАПИТАЛЬНЫХ РАСХОДОВ
  • постепенное удаление нагара в камере сгорания. катализатор преобразует весь нагар в камере сгорания в топливо и в итоге в энергию, при этом нагар полностью сгорает и утилизируется в качестве топлива. Новый нагар не образуется, продукт не содержит моющих средств или абразивных компонентов.
  • За счет удаления нагара увеличение срока службы рабочих деталей двигателя, в том числе свечей зажигания, работы инжекторов и форсунок, снижение коррозии металла в камере сгорания.
  • снижение рабочей температуры двигателя. Более холодные выхлопные газы, а также меньше оксида азота (NOx)
  • увеличение срока службы моторного масла (до 2-3 раз).
УЛУЧШЕНИЕ
ЭКОЛОГИИ
  • Снижение выбросов CO, CO2 до 50%, NOx – до 80%.
МГНОВЕННАЯ
ОКУПАЕМОСТЬ
  • Моментальная окупаемость и дополнительная чистая прибыль c каждой таблетки.

ПРИНЦИП РАБОТЫ КАТАЛИЗАТОРА

Продукт можно использовать с любым видом жидкого углеводородного топлива от бензина до дизеля и мазута. Он не содержит моющие средства или абразивные материалы и не привносит ничего в двигатель, что могло бы создать дополнительный износ. Фактически, он удаляет и предотвращает образование новых твердых углеродистых отложений (нагара), приводя двигатель в оптимальное состояние, которое только возможно без ремонта или модификаций.

Технология FEROX основана на каталитическом эффекте металлоорганической химии. Основной элемент – мультифункциональные, синергетические катализаторы, включающие модификаторы поверхности камеры сгорания и углеродистых отложений. FEROX работает за счет снижения средней температуры воспламенения топлива в камере внутреннего сгорания примерно с 315°C до 93°C. При таком снижении температуры до 99,9% всего топлива сгорает и преобразуется в энергию. Продукт также преобразовывает существующие твердые углеродистые отложения (нагар) в топливо и делает возможным их сгорание и преобразование в дополнительную энергию.
ПРОБЛЕМА НЕСГОРАЮЩЕГО ТОПЛИВА

В обычном процессе внутреннего сгорания топливо воспламеняется при температуре между 325 °C и 700 ° С. Так как такое воспламенение не начинается до 325 °C, любое топливо, которое не достигло этой температуры, остается несгоревшим. • Топливо в обычном процессе сгорания воспламеняется при температуре 325 °C • Эта температура активации оставляет некоторое количество топлива несгоревшим (неиспользованным или потерянным впустую) • до 7% топлива может быть потрачено впустую!

ПОСЛЕДСТВИЯ

Несгоревшее топливо не утилизируется и расходуется впустую. Такое топливо остается в виде твердых углеродистых отложений (нагара) в двигателе автомобиля, а также выделяет вредные выбросы в атмосферу.

Другие проблемы также включают:

1. Потеря мощности
2. Увеличение расхода топлива
3. Сокращение срока службы масла
4. Увеличение износа двигателя

РЕШЕНИЕ

Технология FEROX снижает точку воспламенения топлива с 325°C до 93°C. 

При понижении точки воспламенения 99,99% всего топлива, попадающего в камеру сгорания, сгорает. Кроме того, весь твердый нагар преобразуются в топливо и тоже сгорает, устраняя любые вредные последствия и побочные продукты.

  • Увеличение мощности из-за сгорания всего или почти всего топлива
  • Снижение расхода топлива из-за сгорания всего или почти всего топлива
  • Удаление всех твердых отложений углерода (нагара) путем преобразования и сгорания их в качестве топлива (без моющих средств или абразивных материалов)
  • Устранение новых твердых углеродистых отложений (нагара) при полном или почти полном сгорании топлива.
  • Очищает камеру сгорания (клапаны, форсунки, поршневые кольца), тем самым уменьшая затраты на текущее и капитальное обслуживание
  • Очищение масляного поддона и системы смазки
  • Удаление практически всех вредных выхлопных газов в результате сжигания их через цикл сгорания

ОТЗЫВЫ

мы можем предложить бесплатно протестировать продукт

ПОРЯДОК ТЕСТА
  • Мы бесплатно предоставляем катализатор топлива в виде таблеток.
  • Водитель закидывает таблетки при каждой заправке, заполняет выданный нами лист учета и постоянно передает данные нам в течение 1–2 недель.
  • После завершения теста мы делаем расчет и подводим итоги.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

Продукт представлен в виде таблетки желтого цвета, поставляется в герметичном конверте с закрывающимся шовным замком. Каждый конверт содержит 10 таблеток с насечками, по которым можно поломать на ½ и ¼ части. Каждая таблетка рассчитана на 30л./75л./200л. в зависимости от текущей расфасовки и бросается в топливный бак перед заправкой. Перед использованием необходимо прочитать инструкцию по применению и меры безопасности.

Он работает за счет снижения температуры и ускорения процесса сгорания, предотвращает и устраняет нагар в двигателях внутреннего сгорания, что позволяет топливу сгорать быстрее и при более низких температурах, обеспечивая более эффективное и быстрое сгорание, используя всю доступную энергию.

Он не содержит моющие средства или абразивные материалы и не привносит ничего в двигатель, что могло бы создать дополнительный̆ износ. Фактически, он удаляет и предотвращает образование новых твердых углеродистых отложений (нагара), приводя двигатель в оптимальное состояние, которое только возможно без ремонта или модификаций.

Катализатор повышает эффективность в двигателях внутреннего сгорания и в устройствах открытого огня, использующих углеводородное или спиртовое топливо, быстро растворяется, 100% смешиваясь с бензином (naptha), дизельным топливом, биодизельным топливом, керосином, бензином, E85 и мазутом (HFO, печное топливо, мазут), LPG, NG, CNG, не оставляя следов.

Вы почувствуете увеличение мощности двигателя. Двигатель станет существенно менее чувствительным к некачественному бензину.  Он начнет работать более равномерно, прибавится мощность, исчезнет «стук пальцев».  Если вы заправлялись премиальным бензином, то теперь можно попробовать бензин с более низким октановым числом без вреда для двигателя, что даст большую экономию. Будет заметно постепенное увеличение пробега автомобиля (экономия топлива) до 20% от обычного. Увеличение пробега имеет прямую связь с чистотой рабочих деталей камеры внутреннего сгорания, такая чистота в свою очередь приводит к уменьшению эмиссии выхлопных газов. Время, необходимое для увеличения пробега автомобиля, зависит от истории эксплуатации. Катализатор удаляет старый нагар в двигателе и не дает образовываться новому. Как правило, нужно сжечь обычно 3-4 бака, чтобы действие катализатора начало проявляться. Мы рекомендуем постоянное использование катализатора для полного удаления нагара и невозможности образования нового. Существенная экономия начнет иметь место, как правило, до 3000 км пробега с таблеткой. В некоторых случаях, на это может потребоваться до 6400 км пробега. 

Природа изобретения

Катализатор, изготовленный в Соединенных Штатах Америки, по патенту США 7959693B2, состоит в основном из углерода и водорода, поэтому он естественным образом растворяется в топливе на основе углеводородов и спиртов, не оставляя остатков и не изменяя своих характеристик или использования.

Изобретение изначально появилось у инженера благодаря работе с жидким топливом для аэрокосмической отрасли NASA США. Соответственно, изначально высокие стандарты аэрокосмической отрасли определяли стандарты безопасности.

При использовании катализатора в рекомендуемых дозах он не нанесет никакого ущерба автомобилю. При правильном использовании катализатора увеличит срок службы двигателя. Добавка зарегистрирована в агентстве по окружающей среде США, ее эффективность подтверждается проведенными экспериментами и многолетними научно обоснованными данными. Катализатор является добавкой, работающей не на основе повышения октанового числа, а скорее как средство увеличения мощности, но в сотни раз более безопасное.

Проверено временем

Катализатор используется более 35 лет, более чем в 20 странах на многих марках и видах дорожного транспорта, спецтехники, водного транспорта, дизельных станциях. За это время не было ни одного судебного иска со стороны пользователей. Тем не менее производитель каждый год страхует свои риски от такого рода исков.

 

Письма от производителей автомобилей

Более 30 лет назад были получены письма от производителей автомобилей и спец техники, подтверждающие действие гарантии от производителя автомобилей после использования катализатора.

Добавляйте таблетки катализатора каждый раз перед заправкой бензинового или дизельного (или любого другого углеводородного жидкого топлива: авиакеросин, печное топливо и пр.) топлива. Положите таблетку непосредственно в сопло пистолета на заправочной станции, затем вставьте заправочный пистолет в горловину бензобака. Под напором струи топлива таблетка растворится примерно в течение 6 минут, что примерно вдвое быстрее, чем без напора. Имеет смысл использовать таблетку на меньшее количество литров, разломав ее предварительно по насечкам на ½ и  ¼ части.

Так как это средство является катализатором реакции горения, а не очищающей присадкой, его можно использовать регулярно. Мы рекомендуем использовать катализатор топлива при каждой заправке. Это не только очистит существующий нагар в двигателе, но и предотвратит образование нового. Чем более последовательно это делать, тем большей экономии можно достичь.

Да, катализатор растворяется в 11 раз быстрее, чем ведущий аналог на рынке. Это делает катализатор высокоэффективным для крупных грузовых автомобилей и спецтехники, а также для любых видов техники, использующих углеводородное топливо (моторные яхты и лодки, уборочная техника, квадроциклы, дизель-генераторы, газонокосилки, снегоуборочная техника, печное топливо, и пр.).

Катализатор работает на химическом уровне процесса внутреннего сгорания и поэтому действует одинаково, независимо от вида жидкого углеводородного топлива, в котором он используется. Он является добавкой для бензиновых и дизельных двигателей, которая действует как усилитель мощности.

В новом двигателе проблема неполного сгорания топлива и образования нагара не исчезает. Катализатор приводит к полному процессу сгорания и экономию на текущих расходах (топливо до 20%, замена масла реже до 2-3 раз, более долгий срок эксплуатации свечей). Благодаря отсутствию образования твердых отложений (нагара) рабочие детали двигателя не будут изнашиваться так быстро. Катализатор, таким образом, и в новом двигателей будет снижать износ, экономя текущие и капитальные расходы.

Нужно хранить продукт вне досягаемости детей. Не подвергайте его высоким температурам более 60°С или прямым солнечным лучам. Храните продукт в прохладном сухом месте. Продукт имеет допустимую токсичность, не допускайте попадания его в рот и на слизистые оболочки.

ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ

НЕЗАВИСИМЫЕ СЕРТИФИКАТЫ